Vaasan yliopiston johtama konsortio on saanut merkittävän Horisontti Eurooppa ‑rahoituksen laajalle tutkimus- ja innovaatiohankkeelle, joka vie kaukoliikenteen merikuljetuksia kohti nollapäästöistä tulevaisuutta. H4PERION‑hanke – Hydrogen FOR Performance Enhancement and Reliable Ice OperatioN – esittelee ensimmäistä kertaa käytännössä, miten suuri alus toimii vedylle soveltuvalla polttomoottorilla. Tämä on merkittävä edistysaskel puhtaiden meriliikenneteknologioiden kehityksessä.
Pitkän matkan meriliikenne on yksi vaikeimmin hiilidioksidipäästöistä irrotettavista sektoreista. Viikkoja yhtäjaksoisesti kulkevat alukset tarvitsevat valtavasti energiaa ja ehdotonta luotettavuutta – vaatimuksia, joihin nykyiset akut ja polttokennot eivät vielä kykene suuressa mittakaavassa vastaamaan. Samaan aikaan kansainväliset ilmastosääntelyt tiukentuvat, ja Kansainvälinen merenkulkujärjestö (IMO) edellyttääkin merkittäviä päästövähennyksiä jo tämän vuosikymmenen aikana. Tarve uusille vaihtoehtoisille polttoaineille ja propulsioteknologioille kasvaa.
– Teollisuudessa tutkitaan useita vähähiilisiä polttoaineita, ja vety nähdään yhtenä lupaavana nollahiilivaihtoehtona. Se ei tuota hiilipäästöjä, ja sitä voidaan käyttää tutun, luotettavan ja polttoainejoustavan polttomoottoriteknologian kanssa. Tämä tarjoaa alusten omistajille tulevaisuudenkestävän ratkaisun päästöjen vähentämiseen. Vedyllä toimivia moottoreita ei kuitenkaan ole aiemmin demonstroitu suurilla aluksilla, ja polttoaineen käsittelyyn, toimitukseen, turvallisuuteen sekä sääntelyyn liittyy vielä avoimia kysymyksiä, kertoo Vaasan yliopiston tutkimus- ja kehitysjohtaja Henri Karimäki.
H4PERION vastaa haasteisiin hyödyntämällä Euroopan vahvaa merenkulkuosaamista ja vauhdittamalla puhtaiden propulsiojärjestelmien käyttöönottoa suurissa aluksissa. Nelivuotisen hankkeen aikana H4PERION kehittää ja testaa vedylle soveltuvan polttomoottorin turvallista ja luotettavaa käyttöä suurella valtamerialuksella. Euroopan unionin Horisontti Eurooppa -ohjelma rahoittaa hanketta 11,2 miljoonalla eurolla vuoteen 2030 asti. Vaasan yliopiston osuus budjetista on 3,2 miljoonaa euroa.
Lähde: Vaasan yliopisto
The post Vety ottaa merkittävän askeleen eteenpäin meriliikenteessä – Vaasan yliopisto koordinoi kunnianhimoista eurooppalaista kehityshanketta appeared first on Vastuullisuusuutiset.fi.