Helsinki-Vantaan lentoaseman päästöt aiheutuvat pääosin lentoaseman infrastruktuurin energiankulutuksesta, kuten asematasojen ja kiitoteiden valaistuksesta sekä rakennusten lämmityksestä ja ilmanvaihdosta, sekä ajoneuvojen ja kunnossapitokaluston käytöstä. ”Siirtymällä yksinomaan uusiutuvan sekä hiilidioksidivapaan energian käyttöön olemme onnistuneet vähentämään hiilidioksidipäästömme niin lähelle nollaa kuin se on teknis-taloudellisesti mahdollista”, Pitkäranta sanoo.
Helsinki-Vantaasta tuli hiilineutraali jo vuonna 2017. Nettonollapäästöjen taso on kansainväliselle lentoasemalle vielä suurempi saavutus. Finavian lentoasemista Ivalon, Kittilän, Kuusamon ja Rovaniemen lentoasemat saavuttivat ACA-ohjelman mukaisen nettonollatason vuonna 2023. Helsinki-Vantaa on Finavian lentoasemista viides, jolle nettonollasertifikaatti on myönnetty. ”Euroopassa samalle nettonollatasolle ovat yltäneet muun muassa Arlandan, Schipholin, Rotterdamin ja Malmön lentoasemat”, Pitkäranta avaa saavutuksen merkitystä. ”Olemme erittäin ylpeitä pitkäjänteisestä työstämme hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi. Haluamme olla osa ratkaisua lentoliikenteen päästöjen vähentämisessä, ja tavoitteemme on, että kaikki Finavian 20 lentoasemaa ovat nettonollapäästöisiä vuoden 2025 loppuun mennessä”, Finavian vastuullisuudesta, tekniikasta ja turvallisuudesta vastaava johtaja Henri Hansson sanoo.
Finavian ilmasto-ohjelman pitkän tähtäimen tavoite on hiilinegatiivisuus. ”Onnittelut Helsinki-Vantaan lentoasemalle nettonollatason saavuttamisesta – tämä on ohjelman korkein taso lentoasemien hiilidioksidipäästöjen hallinnassa. Kaikki viisi Finavian ohjelmaan osallistuvaa lentoasemaa operoivat nyt oman toimintansa osalta nettonollapäästötasolla. Finavia on myös vahvasti sitoutunut saavuttamaan täyden nettonollatason, myös arvoketjunsa osalta, vuoteen 2050 mennessä. Uusituvan energian käytön lisäämisestä aina tiiviiseen yhteistyöhön lentoyhtiöiden ja lennonvarmistuspalveluiden kanssa hiilijalanjäljen pienentämiseksi – Finavia on todellinen edelläkävijä kestävämmän ilmailun ekosysteemin rakentamisessa. Finavian tiimi ansaitsee tunnustusta erinomaisesta työstään”, sanoo Airports Council International (ACI) Euroopan pääjohtaja Olivier Jankovec.
Faktalaatikko: Finavian ilmasto-ohjelma Helsinki-Vantaalla
- 2008: Finavia laati ilmasto-ohjelmansa ja aloitti hiilidioksidipäästöjen laskennan.
- 2011: Finavia liittyi mukaan kansainväliseen lentoasemien hiilidioksidipäästöjen vähentämiseen tähtäävään Airport Carbon Accreditation (ACA) -ohjelmaan.
- 2016: Finavia hankki tuulivoimaa ja lisäsi päästöttömän sähkön käyttöä merkittävästi Helsinki-Vantaalla.
- 2017: Finavia saavutti ACA-ohjelman mukaisen hiilineutraaliuden Helsinki-Vantaan lentoasemalla. Finavia alkoi hyvittää Helsinki-Vantaalla syntyvästä toiminnastaan aiheutuvia jäännöspäästöjä kansainvälisen ACA-ohjelman hyväksymissä hankkeissa.
- 2017: Finavia avasi aurinkovoimalan ja aloitti uusiutuvan dieselin käytön Helsinki-Vantaan kunnossapidon ajoneuvoissa.
- 2018: Finavia laajensi Helsinki-Vantaan aurinkovoimalaa.
- 2020: Finavia laajensi Helsinki-Vantaan aurinkovoimalaa uudestaan.
- 2022: Finavia syvensi ilmastotoimiansa ja -strategiaansa ja sai ACA-ohjelman tason 4+ sertifikaatin Helsinki-Vantaan lentoasemalla.
- 2024: Finavian toiminta Helsinki-Vantaalla on nettonollapäästöistä. Finavia käyttää yksinomaan uusiutuvia polttoaineita ja käytössä oleva sähkö- ja kaukolämpöenergia on alkuperätaattua.
- 2025: Finavia sai ACA-ohjelman tason 5 eli nettonollatason sertifikaatin toiminnastaan Helsinki-Vantaan lentoasemalla.
- Tulevaisuudessa: Finavia tavoittelee hiilinegatiivisuutta toiminnassaan.
Lähde: Finavia Oyj
The post Helsinki-Vantaan lentoasema saavutti hiilidioksidipäästöjen nettonollatason appeared first on Vastuullisuusuutiset.fi.