mennessä CrNet Oy | elo 23, 2024 | Kestävän kehityksen tiede- ja tutkimusuutiset
Pysäköintialennuksen vähäpäästöisyyskriteereitä kiristetään esityksen mukaan siten, että hiilidioksidipäästöraja on jatkossa 0 g/km aiemman 50 g/km sijaan. Käytännössä uuden kriteerin täyttävät ajoneuvot ovat täyssähköautoja. Uudet kriteerit tulevat voimaan 1.1.2025...
mennessä CrNet Oy | elo 22, 2024 | Kestävän kehityksen tiede- ja tutkimusuutiset
Suomen ilmastopaneeli on julkaissut arvion nykyisen hallituksen liikenteen päästövähennystoimista suhteessa ilmastotavoitteisiin. Merkittävimmät haasteet liittyvät jakeluvelvoitteen muutoksiin. Tavoitteet on mahdollista saavuttaa kasvattamalla uusiutuvien...
mennessä CrNet Oy | maalis 12, 2024 | Kestävän kehityksen tiede- ja tutkimusuutiset
Tutkijat selvittävät ajoneuvojen päästöjä ainutlaatuisella tavalla. PAREMPI-hankkeen mittauskampanjassa rekka-auton kyytiin on lastattu laaja valikoima mittalaitteita, jotka mittaavat pakokaasupäästöjen ominaisuuksia todellisissa olosuhteissa. Mittauskampanjan...
mennessä CrNet Oy | marras 6, 2023 | Kestävän kehityksen tiede- ja tutkimusuutiset
Alueen houkuttelevuus, vuokra-asuntopulan ratkaiseminen sekä liikenteen kehittäminen ovat ykkösasioita investointien ja vihreän siirtymän edistämisen kannalta. Rajat ylittävien väylien kehittämisessä tärkeäksi nostettiin yhteys Tromssaan. Syksyllä Lapin kauppakamarin...
mennessä CrNet Oy | syys 13, 2022 | Kestävän kehityksen tiede- ja tutkimusuutiset
Yhteensä 60 traktoria tai moottorityökonetta oli kymmenen vuoden aikana osallisena kuolemaan johtaneessa tieliikenneonnettomuudessa. Onnettomuuksissa kuoli yhteensä 60 henkilöä. Liikenneonnettomuuksien tutkijalautakuntien mukaan kuljettajan tai matkustajan putoaminen...
